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　　美国国防部长皮特·赫格塞斯近日向欧洲盟友发出强硬信号
，直言“搭便车的时代已经结束 ”，并批评多个传统盟友在霍尔木兹海峡危机中袖手旁观 ，未能分担维护国际航运安全的军事责任 。 　　“你们比我们更需要霍尔木兹海峡” 　　随着美伊冲突导致霍尔木兹海峡航运受阻
，全球能源供应链受到严重冲击
。赫格塞斯在新闻发布会上表示，“欧洲和亚洲几十年来一直受益于我们的保护 ，但搭便车的时代已经结束。美国和自由世界需要有能力、忠诚的盟友
” 。 　　赫格塞斯特别指出
，欧洲国家对霍尔木兹海峡的依赖程度远超美国，却在实际行动上缺位
。“我们不指望欧洲 ，但他们比我们更需要霍尔木兹海峡
，与其总是夸夸其谈 、在欧洲开一些花哨的会议，不如开始做点实事”。他嘲讽欧洲盟友迄今只停留在“开高级会议 ”的层面 ，未能派遣军事力量参与海峡护航行动 。 　　“搭便车
”贯穿多个议题 　　赫格塞斯的指责并非仅针对霍尔木兹海峡问题
。在更广泛的北约框架内，他一再强调欧洲盟国在阿富汗战争中“象征性参与”的历史——美军士兵曾戏称ISAF意为“我看见美国人在战斗 ”。在他看来
，盟友只有在危急时刻“站在一起
”，才称得上是真正的联盟 。 　　战略转向 ，并非一时气话 　　此次言论与特朗普政府整体国防战略一致
。2026年版《国防战略》已明确要求盟友增加国防开支
、减少对美依赖
，并表示欧洲虽仍重要，但其全球经济份额正在缩小。 　　北约秘书长对欧洲能否独立自卫持谨慎态度 ，警告若没有美国
，欧洲“无法自我防卫” 。但赫格塞斯的这番表态显示，美国已决意迈出“卸担子 ”的一步 ，将更多安全责任交还给欧洲人自己处理。随着美伊紧张局势持续
，欧洲国家正面临是否从“口头支持
”转向“实际行动”的关键抉择
。

　　伊朗外长预计将抵达巴基斯坦 —— 巴基斯坦是德黑兰与华盛顿之间的主要调解方，但尚不清楚他是否会与美方官员会面。 　　据巴基斯坦知情官员称 ，阿巴斯·阿拉格齐将于周五抵达伊斯兰堡
，预计美伊将举行第二轮和平谈判 。不过，官员未说明谈判何时举行或将以何种级别进行
。 　　伊朗媒体称 ，阿拉格齐在进行“地区访问 ”，还将前往阿曼和俄罗斯。白宫未立即回应有关第二轮和谈是否即将举行的置评请求
，也没有迹象显示作为美方首席谈判代表的副总统JD·万斯即将启程前往巴基斯坦 。 　　上述消息发布之际，美国通过实施海上封锁加大对伊朗施压 ，试图迫使德黑兰同意谈判；与此同时
，以色列和黎巴嫩势将把停火延长三周
。 　　在美军拦截两艘试图规避对伊朗港口往来限制的超级油轮后，特朗普下令美国海军对任何在霍尔木兹海峡布雷的船只开火。 　　特朗普此举是白宫试图切断伊朗石油出口的一部分 ，旨在通过经济施压迫使其作出让步
，从而推动战争结束 。 　　美国国防部长皮特·海格塞斯周五表示，第二艘航空母舰将在数日内加入封锁行动
。 　　特朗普在Truth Social上发文称 ，“我有的是时间
，但伊朗没有 —— 时间正在流逝！
” 　　特朗普的盟友表示，这一封锁将在大约两周内迫使伊朗开始关闭原油生产（这是其外汇收入的主要来源）。摩根大通分析师则认为 ，美国实现这一目标可能需要接近一个月的时间 。 　　美国的海上行动已导致许多与伊朗相关的船只选择掉头
，而不是通过霍尔木兹海峡
。不过，船舶追踪公司表示 ，仍有部分船只正在通过，这可能使伊朗能够更长时间地承受这些限制。 　　一艘载有伊朗石油、受到美国制裁的超级油轮周五似乎暂停通行霍尔木兹海峡 。 　　这条水道的航运仍然几乎陷入停滞；全球约五分之一的石油和液化天然气通常经此运输。 　　这加剧了市场对燃料价格进一步上涨并拖累全球经济增长的担忧
。 　　周五油价连续第五个交易日上涨
，布伦特原油价格约为每桶106美元。本周这一全球基准油价已上涨17%，自战争爆发以来累计涨幅达46% 。 　　白宫将一项航运豁免延长90天 ，该豁免使石油 、燃料和化肥更容易在美国境内运输
，这是白宫为应对与伊朗战争相关供应中断所采取的最新举措
。